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話說，很多人對于頗有性價比，能在同樣預算下買到級別更高的二手車并不感冒，或者說是不敢感冒。原因無非就是太多銷售商利用信息不對稱，以及買車人的經驗不足，以次充好抬高價格來賣車，從而坑了購車者。

作為大額消費的代表，買車當然希望車足夠新、質量足夠穩定，但二手車商的做法毫無疑問是破壞行業誠信的做法。不要以為二手車市場就只有那些又老又舊、價格低廉的遠古車型，其實這里面還有些新的讓你害怕的車型。不信？接著看看就是哪幾種吧。

展車

如果你遇到一輛，外觀看著很干凈沒有什么劃痕，而且連發動機艙也是很少塵土痕跡的車。那就要多留個心眼兒，特別是加上內飾的表面又顯得多少有點舊的，就要小心了。倘若不是經過重度的翻新維修的話，它很有可能就是我們要說的第一種類型：展車。

除了外觀比較新之外，要注意一下比如說開關車門時有沒有異響，又或者是手感不順暢。要知道不少消費者看車時候還是很喜歡通過關門聲來判斷車的好壞，經常性、高強度地打開關閉車門和拉門把手，還是會出現老化和手感生澀的問題。盡管如此，這些展車還是沒有經過日曬雨淋，也沒有正式下過地被消費者蹂躪過，車輛的總體情況還是很不錯的，這種車型還是可以入手。

庫存車

這種車比較容易出現在銷量一般的品牌和車系上，還有就是運輸途中出現受傷修復不好的車型。或許在檢查的時候能發現發動機銘牌、輪胎生產日期甚至是擋風玻璃都能對應上，可就是外觀看著舊，里面看著又挺新的，很有可能就是庫存車。因為庫存車大多數時候在室外風吹雨打，外表看來就不太好。也不是說不能買，但是要將電路、油路等洗一遍和所有油水都換一遍來買個放心。

事故車

不少人一聽到事故車就如臨大敵，其實也不需要。雖然事故車是二手車行業里最會潛水的，但只要看清楚了就不用過于擔心。事故車也分大事故還是小事故，如果說是出現了追人家尾或者被追尾了，程度不深沒有傷筋動骨的話，還是可以用事故車來壓一下價格。當然如果是發生過比較大的事故，影響了車架的，就不用說了，直接找另一臺車吧。

試駕車

這種是最不建議入手的類型，大家都說別人的車才是最快的車。而試駕車則是最容易被粗暴對待的車，普通潛在買家都會急加速、急剎車來體驗所謂的車輛極限。就更別說有些銷售什么倒車漂移然后翻車，或者/h時速拐入輔道然后撞了這種試駕車。這類車一般機械部分狀況都不會很好，發動機也會有異響什么的，大家還是可避則避。

個人二手車

直接和賣家聯系，才是少了中間商賺差價的根本途徑。也是最能看清楚車輛狀況的一種車型，還可以試駕感受一下具體有沒有問題，然后再來和平商議價格。當然也會有車主隱瞞車況的時候，反正抱著一顆“買賣不成仁義在”的心，不合適了一句“祝你好賣”，賣家好買家也好。

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