一、聚酯玻纖布的優點：     

1、延緩反射裂縫：聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時抗拉強度，可有效地消除路面結合處或裂縫處的應力集中，降低裂縫在路面中的擴展和向上反射。聚酯玻纖布可延緩反射裂縫的產生，延長道路使用壽命，從而極大地降低修復與養護的成本。 

2、提供防水層：在熱拌瀝青混合料（HMA）路面下安裝防水層，是保護和延長道路壽命的佳辦法之一。一般材料的防裂布在高溫時會變形、損壞。聚酯玻纖布是由非織造玻纖/聚酯制造。可以經受改性瀝青混凝土的高溫（257℃）施工。這種高溫穩定性將給路面提供一個連續、不變形的防水層，有效地防止水份滲透，避免因水份滲透而導致的路面層與基層的損壞。 

3、充分粉碎適用于道路再生：聚酯玻纖布銑刨中能粉碎成細小纖維，能有效增進再生料(RAP)的性能。

二、施工工藝及方法： 鋪設聚酯玻纖布前，應清理好原路面，灌好裂縫，并保證縱、橫裂縫兩側高差≤3㎜。

施工工序為：層底表面清掃——劃線——噴灑粘結料——鋪聚酯玻纖布——保養維護——鋪筑新路面。 

（1）層底表面清掃 ①在噴灑粘結料前，應將底層表面清掃干凈。 ②保持工作面無水分，雨后必須待路面干燥后方可施工。 ③噴灑粘結料前應使新半剛性基層表面保持長度不小于200㎜的施工段。 

（2）測量、劃線 ①在經監理工程師驗收合格的底面上，對照拼接縫或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。 ②按擬鋪設的聚酯玻纖布寬度在拼接縫或裂縫兩側定好基準線，并用石灰或粉筆劃線作為鋪設聚酯玻纖布的依據。對于橫向裂縫，保證裂縫兩側的布寬≥0.75㎜；對于縱向拼接縫或縱向裂縫，保證布寬為1.8－2.0m，拼接縫或裂縫居中。

 （3）噴灑粘結料 ①在鋪設設備就位后，將支架上的聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直與拼接縫或裂縫。 ②在底面劃線范圍內用瀝青噴灑車灑布熱粘結料，噴灑粘結料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5-10㎝。 ③灑布熱粘結料時，施工溫度應在5℃以上，熱粘結料佳溫度應保持在165-180℃。 ④灑布熱粘結料時要噴灑均勻，計量準確，用量為0.8-1.0kg/㎡。 

（4）聚酯玻纖布的鋪設與搭接 ①待熱粘結料完全滲透底面后且在粘結料仍呈液體狀態時，立即采用聚酯玻纖布鋪設設備進行聚酯玻纖布鋪設施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設設備距離過遠。 ②使用牽引車或安裝卡車上的框架來鋪設聚酯玻纖布時應保持車速平穩均勻，不得忽快忽慢，并及時人工進行調整，以達到鋪設平滑的目的。

 （5）鋪設設備及層底處理 施工設備主要有：熱瀝青噴灑車（有加熱裝置，噴頭經專業加工，噴灑時必須保證霧狀，且噴灑量可以控制）、聚酯玻纖布鋪設設備（鋪設后要求平直、無褶皺） 層底處理：在鋪設聚酯玻纖布前，應清理好原路面，灌好裂縫，并保證縱、橫裂縫兩側高差≦3 mm。

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